📱 حمّل التطبيق
من لبنان لكل لبنان
اخبار الموقع
بعد 23 يومًا من وفاة شاب رفض نقل الدم.. «شهود يهوه» يعدّلون قواعدهمبالازو فيرساتشي دبي يعزز حضوره بالفوز بجائزة صاحب عمل في دول مجلس التعاون 2026كريم نور يختتم جولته بأمسية حيوية في هيوستن ويستعد للقاء الجمهور ببيروتغودزيلا يكتسح شباك التذاكر العالمي.. وملحمة «رامايانا» تشعل المنافسة السينمائية بإيرادات ضخمةالصحة العالمية تحذر: 6 إجراءات لمواجهة تغير المناخ قد تنقذ 1.6 مليون حياة سنوياًثورة جديدة في التكنولوجيا.. روبوت ينجح لأول مرة في بناء هياكل داخل الفضاء وغوغل تطلق جيلاً جديداً من رقائق الذكاء الاصطناعياتحاد الجزائر يهزّ إفريقيا ويتوج بالسوبر الأفريقي على حساب صن داونز بثلاثية تاريخيةقطار الخليج بـ16 مليار دولار.. اتفاقية تاريخية تربط الدول الست وتفتح مرحلة جديدة من التكامل الاقتصادي
العلوم و التكنولوجيا

تم إنشاء محرك جديد تفوق سرعته سرعة الصوت بتكنولوجيا متقدمة

, محرك, جديد, تفوق, سرعته, سرعة

إنشاء, محرك, جديد, تفوق, سرعته, سرعة


شركة جنرال إلكتريك للطيران و لوكهيد مارتن قدم محركًا نفاثًا دوارًا جديدًا يعمل بالوقود السائل (RDRJ) مصممًا لتحسين كفاءة الطيران الذي تفوق سرعته سرعة الصوت. تجمع هذه التقنية بين نهجين متقدمين: المحركات النفاثة التضاغطية التي تعمل بدون توربينات واحتراق الوقود بالتفجير، والذي يتغلب على القيود التقليدية ويوفر الوقود.

محركات التدفق المباشر وحدودها

تتميز المحركات النفاثة بعدم وجود أجزاء متحركة، على عكس المحركات التوربينية التقليدية. ويتم ضغط الهواء نتيجة لسرعة حركة الجهاز العالية، وليس الضواغط الميكانيكية. لكن إشعال الوقود يتطلب سرعة تبلغ حوالي 3 ماخ، لذا يحتاج الصاروخ إلى معزز قوي لتشغيل المحرك.

ومع ظهور التفجير الدوار، وجد المهندسون طريقة للتغلب على هذه المشكلة. يتم إنشاء موجة تفجير وقود تفوق سرعة الصوت داخل الأسطوانة، مما يدعم عملية الاحتراق دون الحاجة إلى التسارع إلى السرعات القصوى. وهذا يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة أكبر وحتى بسرعات أقل، وهو ما كان مستحيلاً في السابق.

مميزات المحرك الجديد

يوضح RDRJ الجديد الكفاءة أعلى بنسبة 25% من المحركات النفاثة القياسية، مما يجعلها أخف وزنًا وأكثر إحكاما. إنها قادرة على التكيف مع أوضاع الطيران المختلفة: من سرعات دون سرعة الصوت إلى سرعات تفوق سرعة الصوت. هذا التنوع يقلل من متطلبات معززات الصواريخ ويفتح الطريق لإنتاج كميات كبيرة من الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.

قامت شركة لوكهيد مارتن بتطوير مدخل هواء يسمح للمحرك بالتبديل بين وضعي الاحتراق الكبش والأسرع من الصوت. وهذا أمر بالغ الأهمية للعمل على ارتفاعات وسرعات مختلفة. وفقًا لراندي كريتس، ​​نائب رئيس شركة لوكهيد مارتن:

“يستفيد هذا المحرك النفاث المدمج من خبرتنا في تصميم سحب الهواء ويوفر نطاقًا متزايدًا بسرعات قصوى. نحن ملتزمون بإنشاء محرك من شأنه أن يعزز قدرات أمريكا التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.”

لماذا هذا مهم للطيران؟

مركبات تفوق سرعتها سرعة الصوت قادرة على الطيران أسرع بخمس مرات من الصوت، يفتح إمكانيات جديدة للتطبيقات العسكرية والمدنية. ومع ذلك، فإن فجوة الكفاءة في المحركات النفاثة التضاغطية الحالية لها تطبيق عملي محدود. يجمع المحرك الجديد بين التقنيات المتقدمة لإنشاء طائرات أكثر إحكاما وكفاءة في استهلاك الوقود.

ويعمل المحرك بفضل دورة احتراق ذاتية ويمكن استخدامه بسرعات مختلفة. وهذا يقلل بشكل كبير من وزن الهيكل ويفتح فرصًا لإنتاج أنظمة تفوق سرعتها سرعة الصوت بتكلفة منخفضة. تعمل محركات رام جنبًا إلى جنب مع التفجير على إنشاء حل قوي حيث تسير السرعة والكفاءة جنبًا إلى جنب، وتضمن حسابات ديناميكيات السوائل المعقدة التشغيل المستقر حتى في ظل الظروف القاسية.

اشترك واقرأ “العلم” في

برقية


■ مصدر الخبر الأصلي

نشر لأول مرة على: naukatv.ru

تاريخ النشر: 2026-01-15 10:40:00

الكاتب:

تنويه من موقع “yalebnan.org”:

تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
naukatv.ru
بتاريخ: 2026-01-15 10:40:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “yalebnan.org”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.

ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.

yalebnan.org — متابعة الخبر