ديربورن، ميشيغان – فورد موتور تستبدل مقرها الرئيسي “Glass House” في الخمسينيات بمنشأة صناعية جديدة وحديثة لتعزيز التعاون واسترضاء آلاف الموظفين الذين عادوا إلى مكاتبهم في السنوات الأخيرة بعد العمل عن بعد.

سيتم افتتاح المنشأة الجديدة التي تبلغ مساحتها 2.1 مليون قدم مربع في ديربورن بولاية ميشيغان، بشكل احتفالي يوم الأحد، على الرغم من أنه من المتوقع أن يستمر البناء حتى عام 2027.

وهو يحل محل المقر الرئيسي المكون من 12 طابقًا والمستطيل الشكل على بعد ثلاثة أميال تقريبًا في المدينة والذي من المتوقع هدمه. يمثل المبنى الجديد المقر الرئيسي السادس لشركة فورد منذ تأسيسها في عام 1903.

سيجمع المقر الجديد، الملقب حاليًا بـ “The Hub”، آلاف الموظفين والعديد من المواقع السابقة تحت سقف واحد – وإن كان كبيرًا جدًا. ومن المتوقع في النهاية أن يكون موطنًا لما يصل إلى 4000 من المديرين التنفيذيين والموظفين المشاركين في العمليات التجارية اليومية والتصميم وتطوير المنتجات.

من الناحية التشغيلية، يتم تقسيم المقر الجديد بالتساوي تقريبًا بين التصميم والعمليات الصناعية. يتضمن التصميم استوديوهات ضخمة مع ساحات مخفية وصالة عرض كبيرة. ومن المقرر أن يتم استخدام النصف الآخر في العمليات التجارية العامة مثل المكاتب التنفيذية ومناطق العمل والاجتماعات المشتركة.

هناك عدد قليل جدًا من المكاتب الفعلية خارج تلك المخصصة لكبار المسؤولين التنفيذيين، وفقًا للشركة. وقال المسؤولون إن الفكرة هي أن يكون الموظفون قادرين على العمل حسب اختيارهم في مناطق مختلفة، أو “أحياء”، اعتمادًا على ما يعملون فيه في ذلك اليوم. قالت جينيفر كولستاد، مديرة التصميم العالمي والعلامة التجارية لشركة Ford Land، مجموعة إدارة الممتلكات التابعة لشركة صناعة السيارات، إن تخصيص النطاق، حيث يحاول الموظفون جعل مساحة مكان عملهم الدائم، لن يتم تشجيعها.

وقال جيم دوبليسكي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Ford Land، خلال جولة في المبنى: “إنه ليس مجرد مبنى. إنه مكان يمثل أداة لموظفينا ليكونوا أكثر إنتاجية، وأكثر تعاونًا، ويساعدون حقًا في تنفيذ خطة Ford+”.

تم تقديم خطة Ford + من قبل الرئيس التنفيذي جيم فارلي كخطة للتحول والكفاءة لـ صانع السيارات في عام 2021.

اعتبارًا من نهاية العام الماضي، وظفت شركة فورد ما يقرب من 30.500 عامل من ذوي الياقات البيضاء في الولايات المتحدة. وتستمر الشركة في امتلاك أو استخدام عقارات أخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة، بما في ذلك قواعد كبيرة في ديربورن والمناطق المحيطة بها.

من المتوقع أن يتواجد العديد من الموظفين بأجر في المكاتب أربعة أيام على الأقل في الأسبوع، اعتبارًا من وقت سابق من هذا العام، بعد أن كان لدى العديد منهم جدول زمني أكثر مرونة للمكاتب والمنزل بعد نهاية الوباء.

وقال دوبليسكي: “إننا ندعوهم مرة أخرى إلى مساحة تمثل أداة لمساعدتهم على أداء أفضل أعمالهم. وهذا العمل الأفضل يأتي بالتعاون مع فرق أخرى”.

ومن المتوقع أن يتم بعض هذا التعاون فيما يتعلق بالطعام.

يشتمل المقر الجديد على منطقة لتناول الطعام تبلغ مساحتها 160 ألف قدم مربع مع ثمانية “مفاهيم للمطبخ” ستحتوي على قوائم دوارة بالإضافة إلى خيارات تناول الطعام في المنزل مثل البيتزا والدجاج المشوي الكامل بقيمة 6 دولارات والحلويات اللذيذة وبار العصير المكتمل بحديقة أعشاب.

وقال جرانت فيلا، الشيف التنفيذي للمقر الجديد: “لدينا ضيوف يأتون من جميع أنحاء العالم، لذلك أردنا التأكد من أننا صممنا قوائمنا لتمثل نوعًا من الاحترام لهذا التنوع”. “أردنا أن نفعل شيئًا مختلفًا، وأن ندفع حدود تناول الطعام في العمل.”

خارج المطابخ ومناطق تناول الطعام، تهدف النباتات والمساحات الخارجية إلى جعل الحرم الجامعي أكثر ملاءمة للمشي مقارنة بالمنشأة السابقة لشركة صناعة السيارات والتي كانت مغلقة إلى حد كبير في الشوارع ومواقف السيارات.

“هذا المقر هو حجر الزاوية في إعادة تطوير الحرم الجامعي لدينا، ولكن كان هناك قدر هائل من العمل الذي قمنا به في جميع أنحاء الحرم الجامعي لربطه حقًا وجعله أكثر قابلية للمشي لموظفينا،” قال دوبليسكي، مشيرًا إلى العديد من المرافق والمناطق، بما في ذلك مسار الاختبار و”Horsepower Park” الذي تبلغ مساحته 18 فدانًا، والذي يحيط بالمبنى.

يوجد داخل المبنى ستة أفنية، بما في ذلك ساحة مزدوجة تقع في وسط استوديوهات التصميم الجديدة للشركة للسماح للمصممين بأخذ المنتجات إلى الخارج لمشاهدتها في الهواء الطلق في الضوء الطبيعي. تعتبر هذه الساحات ذات التصميم مناطق حصرية لا يمكن مشاهدتها إلا من خلال الاستوديوهات الخاصة المحيطة.

تتميز معظم المباني المكونة من أربعة طوابق بالضوء الطبيعي الخارجي من الجدران الزجاجية الخارجية بالإضافة إلى المناور ومناطق النوافذ الأخرى.

بالإضافة إلى إنشاء حرم جامعي خارجي أكثر قابلية للمشي، تريد شركة Ford من الموظفين استخدام السلالم المصممة بشكل هادف بدلاً من المصاعد والسلالم المتحركة التي تعد وسائل النقل الأساسية في مقرها الرئيسي المكون من 12 طابقًا.

قال كريج ديكرز، الشريك المؤسس لشركة الهندسة المعمارية النرويجية Snøhetta التي عملت في المبنى، إن كل درج في المبنى، خاصة في مناطق الوصول المختلفة البالغ عددها 14، بارز ومن المفترض أن يكون جذابًا للاستخدام.

وقال: “من الواضح أن الناس لا يريدون بطبيعة الحال تسلق الدرج، لذا عليك تصميمه بعناية شديدة حتى يشعر الناس بالرضا تجاه استخدام الدرج”. “جزء من الحيلة هو أنه عندما تصعد في رحلة واحدة، فإنك لا ترى بالضرورة الرحلة التالية، لذا فهي نوع من الرحلة.”

السلالم داخل الردهة الرئيسية للمبنى واسعة للغاية وتتميز بمناطق جلوس بجانب السلالم المنخفضة الارتفاع. يوجد أيضًا مقهى في منطقة كبيرة فوق الردهة الرئيسية.

يطل المقهى على عمل فني أبيض يحتوي على أجزاء مركبة، وهو أحد القطع الفنية البارزة العديدة التي اشترتها فورد أو نظمتها للمنشأة الجديدة. البعض الآخر عبارة عن صور أو رسومات للمركبات، في حين أن بعضها مجرد قطع فنية غير متعلقة بالسيارات.

يوجد داخل عمليات التصميم الخاصة بالشركة استوديوهات كبيرة مزودة بآلات طحن الطين المتقدمة، وصالة عرض واسعة ستعمل كقبة ذات تصميم حديث، وشاشة بطول 64 قدمًا تعرض التقييمات والاختبارات الافتراضية.

وما لن يراه الموظفون كثيرًا هو شعار الشركة، وهو الشكل البيضاوي الأزرق المعروف الذي يحيط باسم “فورد”. سيكون هناك شعار فورد بيضاوي أزرق ضخم على السطح الخارجي للمبنى ولكن ليس على الجزء الداخلي منه. إلا إذا نظرت عن كثب.

وعلى بعض الجدران الزجاجية الخارجية، مثل عمليات التصميم الخاصة بالشركة، يوجد نمط زجاجي يتميز بأشكال بيضاوية مصحوبة بأرقام مخفية تمثل براءات اختراع فورد.

رفضت شركة فورد مناقشة رأس المال الذي تم إنفاقه لبناء مقرها الجديد ومركز التصميم، والذي كان جزءًا من تحويل الحرم الجامعي الذي تم الإعلان عنه مسبقًا بقيمة مليار دولار والذي بدأ في عهد الرئيس التنفيذي السابق جيم هاكيت، الذي كان يقود سابقًا شركة الأثاث Steelcase.

وإليك نظرة داخل المقر الرئيسي العالمي الجديد: