وشرح ناصري قيداري، طالب دكتوراه في تصميم وتصنيع الآلات الكهربائية من جامعة طهران، أهمية المشروع قائلاً: “تلعب مستشعرات الموضع دورًا حاسمًا في التحكم في الحلقة المغلقة للآلات الكهربائية. على الرغم من وجود طرق تحكم متقدمة بدون مستشعرات، يظل التحكم القائم على المستشعرات مفضلاً في العديد من التطبيقات.”

وأضاف أن الموضع على طول المحور يعد من المعلمات المهمة في الآلات الدوارة، الزاوية والخطية، وقد تم تطوير العديد من المستشعرات الصناعية لذلك، من بينها المشفرات البصرية، والمحولات التفاضلية، ومستشعرات تأثير هول، والمحللات. وأوضح أن المحللات تُفضّل في البيئات شديدة التلوث وذات التغيرات الكبيرة في درجات الحرارة والاهتزازات.

وأشار الباحث إلى أن معظم الأبحاث السابقة ركزت على المُحلِّلات الدوارة، في حين أُجريت أبحاث أقل على المُحلِّلات الخطية، موضحًا أن هذا المشروع يقدّم تصميمًا جديدًا لمحلّل خطي متقدم يمكن استخدامه في مختلف التطبيقات، وخاصةً في القطارات الكهربائية عالية السرعة.

واختتم قيداري حديثه بالقول: “أينما وُجد محرك خطي، ستكون هناك حاجة إلى هذا المستشعر، لكن القطارات الكهربائية عالية السرعة تمثل نموذجًا مثاليًا لتطبيق هذا الابتكار.”