دراسة السيارات ذاتية القيادة يمكن أن تقلل من إصابات الطرق بنسبة 3.6%

تتمتع المركبات ذاتية القيادة بالقدرة على تقليل عدد الإصابات الناجمة عن حوادث المرور بشكل كبير. هذا الاستنتاج توصل إليه مؤلفو دراسة جديدة نشرت في المجلة جراحة جاما. ووفقا لتوقعاتهم، بين عامي 2025 و2035، فإن إدخال السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة يمكن أن يمنع أكثر من مليون إصابة، وهو ما يعادل خفض العدد الإجمالي للإصابات الناجمة عن حوادث المرور بنحو 3.6% كل عقد.

يمكن الوقاية من معظم الحوادث لأنها غالبًا ما ترتبط بالأخطاء البشرية – خطأ السائق أو القيادة في حالة سكر. ولهذا السبب تعتبر أتمتة القيادة إحدى الطرق الواعدة لتحسين السلامة.

ولتقدير التأثير المحتمل على المستوى القطري، قام فريق بحث كندي بتحليل إحصاءات الإصابات المرورية الوطنية في الولايات المتحدة من عام 2009 إلى عام 2023 واستنبط الاتجاهات الملحوظة حتى عام 2025 إلى عام 2035 باستخدام نموذج الانحدار الخطي. وكانت المعايير الرئيسية هي حصة الأميال التي تقطعها السيارات ذاتية القيادة ودرجة سلامتها النسبية.

وقد وضع المؤلفون أربعة سيناريوهات لإدخال المركبات ذاتية القيادة ــ من 1% إلى 10% من إجمالي عدد الكيلومترات على الطرق بحلول عام 2035. كما تم الأخذ في الاعتبار مستويين من الأداء: سيناريو معتدل حيث تكون السيارات ذاتية القيادة أكثر أمانا بنسبة 50% من السائقين البشر، والسيناريو المتفائل بميزة بنسبة 80%.

وأظهرت النتائج أنه حتى مع تطبيق الحد الأدنى من المسافة المقطوعة بنسبة 1% وزيادة السلامة بنسبة 50%، يمكن منع أكثر من 67 ألف إصابة. وفي أفضل السيناريوهات، مع خفض عدد الكيلومترات بنسبة 10% وتقليل المخاطر بنسبة 80%، فإن عدد الإصابات التي سيتم منعها سوف يتجاوز مليون إصابة كل عقد.

وفي الوقت نفسه، يؤكد الباحثون أن تقديراتهم تستند إلى بيانات محدودة: فالاستخدام الواسع النطاق للسيارات ذاتية القيادة بدأ للتو، وما زالت الإحصاءات طويلة المدى قيد التكوين. ومع تراكم البيانات الحقيقية، سوف تحتاج التوقعات إلى المراجعة. ويشير المؤلفون أيضًا إلى أن الأبحاث المستقبلية يجب أن تولي اهتمامًا خاصًا للطرق السريعة، حيث تحدث غالبية الحوادث الخطيرة والمميتة، لتقييم قدرة المركبات ذاتية القيادة على تحسين السلامة بشكل أكثر دقة.