شركة جوبي للطيران أكملت أول رحلة لأحدث نسخة من التاكسي الجوي الكهربائي بالكامل للإقلاع والهبوط العمودي، S4. تم إنشاء الجهاز مزودًا بمحطة طاقة كهربائية توربينية هجينة، مما يزيد من مدى الرحلة ومدتها.

قامت جوبي بتطوير تكنولوجيا التاكسي الجوي لسنوات عديدة، مع التركيز في البداية على سوق الطيران المدني. وقد أكملت النماذج الأولية للشركة بالفعل أكثر من 80 ألف كيلومتر من الرحلات التجريبية، وتقترب تدريجياً من الحصول على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

نظام هجين وميزات جديدة

من خلال العمل مع L3Harris، قام جوبي بتحديث نظام الدفع الكهربائي عن طريق إضافة توربين لتوليد الكهرباء التي تعيد شحن البطاريات أثناء الرحلة. الهدف هو توسيع قدرات الجهاز. يحتوي الإصدار S4 على نطاق تقريبًا. 161 كيلومترا. في السابق، كانت النسخة التجريبية التي تستخدم خليط الهيدروجين والكهرباء قادرة على القيام برحلة بدون توقف إلى الفضاء 903 كيلومترا.

الحكم الذاتي والسيطرة

تم تجهيز S4 الجديدة بنظام SuperPilot، الذي يتولى التحكم في الطيران والملاحة، مما يوفر تحكمًا ذاتيًا. وتظهر الصور المنشورة أن النسخة الجديدة يمكنها الاستغناء عن المقصورة، مما يجعل الجهاز بدون طيار. ويسمح هذا الحل باستخدامها حصريًا للمهام التي لا تتطلب نقل الركاب، وتحويل سيارة الأجرة إلى طائرة ضخمة بدون طيار، على سبيل المثال لتوصيل البضائع.

وفقًا لمؤسس شركة جوبي ومديرها التنفيذي جو بن بيفيرت، تمت أول رحلة للنموذج الأولي بعد ثلاثة أشهر فقط من الإعلان عن المفهوم. وستبدأ الرحلات التجريبية هذا العام.