ديترويت — جنرال موتورز رفعت 2025 التوجيه المالي يوم الثلاثاء بعد أن تغلبت على توقعات أرباح وول ستريت للربع الثالث، بينما خفضت تأثيرها المتوقع من التعريفات الجمركية.

وارتفع سهم جنرال موتورز بأكثر من 11٪ في تعاملات يوم الثلاثاء. السهم، الذي أغلق يوم الاثنين عند 58 دولارًا للسهم، يسير بخطى أفضل ليومه منذ أكثر من خمس سنوات.

وإليك كيف قامت الشركة في الربع الثالث، مقارنة بمتوسط ​​التقديرات التي جمعتها LSEG:

• ربحية السهم: تم تعديل 2.80 دولارًا أمريكيًا مقابل 2.31 دولارًا أمريكيًا المتوقع
• ربح: 48.59 مليار دولار مقابل 45.27 مليار دولار متوقعة
• الأرباح قبل الفوائد والضريبة والاستهلاك (EBIT) المعدلة: 3.38 مليار دولار مقابل 2.72 مليار دولار متوقعة

انخفضت إيرادات جنرال موتورز في الربع الثالث البالغة 48.59 مليار دولار بأقل من 1٪ من 48.76 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي. تستثني الأرباح المعدلة البنود لمرة واحدة أو البنود الخاصة وبعض الفوائد والضرائب بالإضافة إلى البيانات المالية الأخرى التي لا تعتبر “أساسية” لعمليات الشركة.

تشير التوقعات الجديدة لجنرال موتورز إلى قوة شركة صناعة السيارات مع اقترابها من الربع الرابع وتتجاوز التوقعات الحالية لمحللي وول ستريت للأشهر الثلاثة الأخيرة من العام.

تتضمن التوجيهات المحدثة أرباحًا معدلة قبل الفوائد والضرائب تتراوح بين 12 مليار دولار و13 مليار دولار، أو 9.75 إلى 10.50 دولارًا أمريكيًا للسهم المعدل، ارتفاعًا من 10 مليار دولار إلى 12.5 مليار دولار، أو 8.25 دولارًا إلى 10 دولارات للسهم المعدل، وتدفقًا نقديًا مجانيًا معدلًا للسيارات من 10 مليار دولار إلى 11 مليار دولار، ارتفاعًا من 7.5 مليار دولار إلى 10 مليار دولار.

يشير هدف ربحية السهم الجديد لشركة صناعة السيارات إلى أن ربحية السهم المعدلة للربع الرابع تتراوح بين 1.64 دولارًا أمريكيًا و2.39 دولارًا أمريكيًا، مع نقطة منتصف حول 2.02 دولارًا أمريكيًا، وهو أعلى من الإجماع الحالي البالغ 1.94 دولارًا أمريكيًا.

“بفضل الجهود الجماعية لفريقنا، ومجموعة سياراتنا الرائعة، حققت جنرال موتورز ربعًا جيدًا آخر من الأرباح والتدفق النقدي الحر،” الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا قال يوم الثلاثاء في رسالة للمساهمين. “استنادًا إلى أدائنا، فإننا نرفع توجيهاتنا للعام بأكمله، مما يؤكد ثقتنا في مسار الشركة.”

جي إم أيضًاوخفض التأثير المتوقع للتعريفات الجمركية هذا العام إلى ما بين 3.5 مليار دولار و4.5 مليار دولار، من 4 مليارات دولار إلى 5 مليارات دولار. وتتوقع شركة صناعة السيارات تعويض حوالي 35٪ من هذا التأثير.

ووجه بارا الشكر للرئيس يوم الثلاثاء دونالد ترامب ل “تحديثات التعرفة الهامة” يوم الجمعة الذي تضمن فرض رسوم على الشاحنات وقطع الغيار المتوسطة والثقيلة المستوردة بالإضافة إلى تمديد تعويض تعريفة بقيمة 3.75٪ من قيمة المركبات الأمريكية الصنع.

لا تتضمن نتائج جنرال موتورز المعدلة 1.6 مليار دولار رسوم خاصة ذكرت شركة صناعة السيارات الأسبوع الماضي بسبب انسحابها من السيارات الكهربائية بالكامل، مما أدى إلى خفض صافي دخلها المنسوب إلى المساهمين بأكثر من النصف مقارنة بالربع الثالث من عام 2024.

بلغ صافي دخل الشركة العائد إلى المساهمين 1.3 مليار دولار خلال الفترة المذكورة للتو، بانخفاض 57٪ عن ما يقرب من 3.1 مليار دولار في العام السابق. كما انخفض هامش صافي دخلها إلى 2.7%، مقارنة بـ 6.3% في العام السابق.

قال المدير المالي لشركة جنرال موتورز بول جاكوبسون يوم الثلاثاء إن حوالي 40٪ فقط من السيارات الكهربائية للشركة كانت مربحة على أساس الإنتاج أو هامش المساهمة. وأشار إلى أن الشركة تتوقع أن تستغرق ربحية السيارات الكهربائية وقتًا أطول مما كان متوقعًا في السابق وسط تباطؤ متوقع في التبني.

وقال: “ما زلنا نعتقد أن هناك مستقبل قوي للسيارات الكهربائية، ولدينا محفظة كبيرة لنكون قادرين على المنافسة، ولكن لدينا بعض التغييرات الهيكلية التي يتعين علينا القيام بها للتأكد من أننا خفض تكلفة إنتاج تلك المركبات”. فيل ليبو من سي إن بي سي خلال “صندوق سكواك“.

حققت جنرال موتورز مكاسب كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية هذا العام. أفادت شركة Motor Intelligence أن شركة صناعة السيارات في ديترويت انتقلت من حصة سوقية تبلغ 8.7٪ لتبدأ هذا العام إلى 13.8٪ خلال الربع الثالث – متصدرة هيونداي موتور، بما في ذلك كيا، بنسبة 8.6٪ حتى سبتمبر. لا تزال جنرال موتورز تتخلف عن زعيم السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تسلا بفارق واسع.

وحققت أعمال جنرال موتورز في أمريكا الشمالية، والتي قادت أرباحها هذا العقد، أكثر من 2.5 مليار دولار خلال الربع الثالث، على أساس معدل. انخفض هامش الربح المعدل من 9.7٪ في العام السابق إلى 6.2٪ خلال الربع الأخير.

وقال بارا في رسالة يوم الثلاثاء إن “الأولوية القصوى” لشركة صناعة السيارات هي العودة إلى هوامش الربح المعدلة بنسبة 8٪ إلى 10٪ في أمريكا الشمالية من خلال “زيادة ربحية السيارات الكهربائية، والحفاظ على انضباط الإنتاج والتسعير، وإدارة التكاليف الثابتة، ومواصلة تقليل التعرض للتعريفات الجمركية”.

وقد ساعدت المكاسب التي حققتها عمليات الشركة في الصين، والتي ارتفعت بمقدار 217 مليون دولار مقارنة بالعام السابق، بالإضافة إلى أسواقها الدولية التي ارتفعت بمقدار 184 مليون دولار، على تعويض انخفاض أرباح أمريكا الشمالية خلال الربع الثالث.

كما أعلنت GM Financial، ذراع الإقراض لشركة صناعة السيارات، عن أرباح معدلة قدرها 804 ملايين دولار، بزيادة 17٪ عن الربع الثالث من عام 2024.