ما مدى فائدة أحدث الروبوتات؟

أصبحت الروبوتات البشرية على وشك أن تصبح مفيدة تجاريًا، حسبما تقول الشركات الصينية والأمريكية التي أعلنت عن خطط لإنتاجها على نطاق واسع في الأشهر الثلاثة الماضية.

يتفق العديد من الباحثين على أنه كان هناك تغيير تدريجي في القدرة البشرية على مدى السنوات الخمس الماضية، وذلك بسبب الأجزاء الرخيصة بالإضافة إلى الابتكارات مثل تحسين طاقة البطارية وخوارزميات الذكاء الاصطناعي، التي تسمح بإدراك واستقلالية أفضل.

وفي تشرين الثاني/نوفمبر، أعلنت شركة UBTECH الصينية أنها أنجزت “أول عملية تسليم جماعي لروبوتات بشرية في العالم”. تم إرسال أكثر من 1000 من الروبوتات البشرية من طراز Walker S2 إلى المصانع في عام 2025، كما يقول يو تشنغ، عالم الروبوتات ونائب عميد معهد أبحاث UBTECH في شنتشن. يمكن لهذا الروبوت ذو اللون الأبيض الفضي أن يمشي بشكل مستقل وثابت، بالإضافة إلى الإمساك بالأشياء وتحريكها، لكن نشره “لا يزال في مرحلة مبكرة”، كما يقول تشنغ.

يبقى أن نرى ما إذا كانت الروبوتات البشرية توفر الوقت أو المال للشركات. يقتصر وقت البطارية على ساعات ولا تزال العديد من الأنشطة تتطلب مشغلين بشريين، الذين يستخدمون الروبوتات كدمى لإكمال المهام أثناء جمع البيانات للتكرارات المستقبلية. ويحذر باحثون آخرون من أن القيود التقنية وقيود السلامة تعني أن الروبوتات البشرية ليست جاهزة للأغراض العامة استخدامها في المنازل والمكاتب.

يقول إيسين تشيو، عالم الروبوتات في جامعة كارديف ميتروبوليتان في المملكة المتحدة، والذي يشرف على مشروع يتضمن تجربة أكثر من 80 روبوتًا في أماكن الخدمة والرعاية الصحية: “ربما يمكنهم القيام بشيء أو شيئين بشكل مستقل، أو شبه مستقل”. وتقول: “لكنهم لا يستطيعون الاستجابة لمشاكل العالم الحقيقي مثل أدمغتنا البشرية”.

ثورة الذكاء الاصطناعي قادمة إلى الروبوتات: كيف ستغيرها؟

لماذا أيها الروبوت؟

لقد غذى الخيال العلمي منذ فترة طويلة فكرة أن الروبوتات ستأتي في نهاية المطاف في شكل بشري، على الرغم من أن نوع الجسم معقد بطبيعته وغير مستقر، مقارنة بالروبوتات الثابتة أو رباعية الأرجل المستخدمة بالفعل في الصناعة، كما يقول أوسكار بالينكو، عالم الروبوتات في جامعة جنوب الدنمارك في أودنسه. يقول: “سوف يسقط الإنسان إذا فقد قوته”.

لكن الكائنات البشرية تتمتع بميزة العمل في البيئات التي أنشأها الناس. يقول بالينكو إن هذا من الناحية النظرية يمكن أن يجعل من الإنسان “أداة عالمية” يمكنها القيام بمهمة أنواع أخرى متعددة من الآلات.

ويقول إن الروبوتات أقرب إلى هذا الحلم مما كانت عليه قبل عقد من الزمن، وذلك بفضل البطاريات الأكثر كثافة التي تغذي الروبوتات لساعات بدلا من دقائق، والمحركات الأرخص والأكثر دقة (التي تحول الكهرباء إلى حركة) وخوارزميات تعلم الذكاء الاصطناعي في أنظمة التحكم في الروبوتات. يستفيد المطورون بشكل متزايد من النماذج التوليدية التي تمكن الروبوتات من “التفكير” وفهم العالم، فضلاً عن إكسابهم القدرة على تعلم المهام التي لم تتم برمجتهم عليها مسبقًا.

صناع السيارات

قد يكون التطبيق الأول للبشريات في مصانع السيارات. يقوم بعض مطوري الروبوتات في الولايات المتحدة، بما في ذلك بوسطن ديناميكس وتيسلا، بتشغيل طيارين للروبوتات البشرية في المنشآت الصناعية للشركة الأم. تعتبر صناعة السيارات «بيئة مثالية» لتطبيق الروبوتات البشرية، كما تقول كارولينا بارادا، ومقرها في بولدر، كولورادو، والتي تقود فريق الروبوتات في جوجل ديب مايند، التي أعلنت الأسبوع الماضي عن شراكة مع بوسطن ديناميكس. وتقول إن مصانعهم تستضيف مهام متنوعة ومعقدة و”في بيئة شبه منظمة مصممة للروبوتات”.

وتعلق الشركات آمالها على الروبوتات التي تتعلم أثناء العمل. عندما يفشل UBTECH Walker S2 أثناء العمل بشكل مستقل، يتولى مشغل النسخ الاحتياطي عن بعد المهمة، كما يقول تشنغ. ويقول إن هذه العملية تجمع البيانات لتحسين الوظائف المستقبلية. تطبق شركتا UBTECH وبوسطن ديناميكس نفس التقنية في مراكز جمع البيانات الواسعة، حيث يقوم البشر بتشغيل الروبوتات البشرية عن بعد لتعليمهم أداء مجموعة من المهام.

تُظهر الروبوتات مبادئ الذكاء الجماعي

ورغم أن الصين والولايات المتحدة تقودان الطريق في تطوير الروبوتات، إلا أن الصين تبدو مستعدة بشكل خاص لاحتضان الروبوتات. يقول تشنغ إن المصانع في البلاد مستعدة للسماح لشركة UBTECH باختبار الروبوتات الخاصة بها وتحسينها. ويضيف متحدث باسم UBTECH: “في الوقت الحالي، قد لا تتطابق كفاءة وإنتاجية الروبوت البشري مع تلك التي يتمتع بها العامل البشري، وعملاؤنا يعرفون ذلك جيدًا”. “إنهم يرون أنها البداية.”