لا يزال هناك تحلل فطري واسع النطاق على متن سفينة يو إس إس القاهرة، وهناك حاجة إلى مزيد من البحث لفهم هذه الكائنات الحية. ستعتمد استراتيجيات الحفظ الأفضل على رؤى بيولوجية أعمق.

جامعة مينيسوتا قام الباحثون بالتحقيق في كيفية مساهمة الكائنات الحية الدقيقة في تدهور سفينة يو إس إس القاهرة، وهي واحدة من أقدم الزوارق الحربية الحديدية التي تعمل بالطاقة البخارية المستخدمة خلال الحرب الأهلية في الولايات المتحدة. يعد فهم كيفية تحلل الخشب التاريخي من خلال النشاط الميكروبي أمرًا بالغ الأهمية لتطوير استراتيجيات لحماية القطع الأثرية ذات الأهمية الثقافية والحفاظ عليها.

أصيبت السفينة، التي تم بناؤها عام 1861، بطوربيد وغرقت في ديسمبر 1862. وتم انتشالها بعد قرن تقريبًا من نهر يازو، وتم عرضها منذ ذلك الحين في حديقة فيكسبيرغ العسكرية الوطنية في ميسيسيبي. وحتى مع وجود مظلة علوية، تظل السفينة معرضة للطقس والظروف البيئية الأخرى.

وقال المؤلف الرئيسي روبرت بلانشيت، الأستاذ في كلية علوم الأغذية والزراعة والموارد الطبيعية: “إن التدهور المستمر لهذه السفينة التاريخية التي تعود إلى الحرب الأهلية يسبب مخاوف جدية بشأن الحفاظ عليها على المدى الطويل. ولتحديد جهود الحفظ المناسبة، من الضروري فهم الحالة الحالية للخشب والكائنات الحية الدقيقة المسببة للتدهور”.

التحاليل الميكروبية والكيميائية لخشب السفينة

من خلال العمل مع كلوديا تشيميلو وبول مارديكيان من منظمة Terra Mare Conservation وخدمة المتنزهات الوطنية، قام فريق البحث بفحص أشكال التحلل التي تؤثر على السفينة، وقاموا بتحليل التركيبة الأولية للخشب، وحددوا مجموعة كبيرة ومتنوعة من الفطريات المعزولة من أخشاب السفينة. وقد نشرت نتائجهم مؤخرا في مجلة الفطريات.

لقد وجدوا:

• تم اكتشاف تسوس واسع النطاق في أقسام عديدة من السفينة.
• على الرغم من تطبيق علاجات الحفاظ السابقة، إلا أن الفطريات القادرة على تحمل تلك التدابير الوقائية استعمرت الخشب تدريجيًا.
• تم عزل مجموعة واسعة من فطريات العفن الناعم والعفن الأبيض من العينات المأخوذة عبر السفينة، والعديد منها صِنف أظهر التسامح مع المركبات المستخدمة في جهود الحفظ السابقة.

“الخشب الموجود في البيئة يخضع للتحلل الميكروبي. وتتأثر المباني التاريخية والسفن المعرضة للظروف البيئية لفترات طويلة من الزمن بشكل خاص. وأظهرت هذه الدراسة أنه على الرغم من تطبيق معالجات الحفاظ على الأخشاب على السفينة التاريخية، إلا أن الفطريات التي تتحمل هذه المركبات المختلفة وجدت طريقها إلى الخشب مع مرور الوقت، مما تسبب في التعفن، “قال بلانشيت.

توصيات للحفاظ على يو اس اس القاهرة

ويشير الباحثون إلى أنه من أجل السيطرة على هذه الفطريات القاسية، من الضروري التحكم في البيئة عن طريق تقليل الرطوبة والتعرض للعناصر. يوصى بإنشاء هيكل مغلق جديد للسفينة مع مراقبة بيئية لوقف التدهور الناجم عن كل من الفطريات المهينة للأخشاب التي تتحمل المواد الحافظة وتعرض السفينة للخارج.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى مزيد من المعلومات حول بيولوجيا وبيئة هذه الفطريات. ويأمل فريق البحث في مواصلة دراسة هذه الكائنات لفهم تفاعلاتها مع الخشب بشكل أفضل وكيفية السيطرة عليها.

المرجع: “تقييم تحلل الخشب وتحديد الفطريات الموجودة في يو إس إس القاهرة، وهو قارب حربي مدرع من الحرب الأهلية الأمريكية التاريخية” بقلم روبرت أ. بلانشيت، وبنجامين دبليو هيلد، وكلوديا تشيميلو، وبول مارديكيان، 10 أكتوبر 2025، مجلة الفطريات.
دوى: 10.3390/jof11100732

تم دعم هذا البحث من قبل مشروع USDA Hatch وخدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية.

لا تفوت أي اختراق: انضم إلى النشرة الإخبارية SciTechDaily.
تابعونا على جوجل, يكتشف، و أخبار.