شركة بناء السفن الأسترالية إنكات تسمانيا قال ممثلو الشركة إن الشركة أكملت بنجاح الاختبارات الأولى للمحرك الكهربائي لسفينتها الجديدة Hull 096. تم إجراء الاختبار في 14 ديسمبر 2025 في هوبارت. إنها أكبر عبارة كهربائية بالكامل في العالم.

“هذه هي المرة الأولى في العالم التي يتم فيها تشغيل سفينة بهذا الحجم فقط عن طريق دفع البطارية. وقال روبرت كليفورد، رئيس مجلس إدارة شركة Incat: “هذا إنجاز رائع من قبل موظفينا ونقطة تحول في بناء السفن”.

وأضاف: “لقد كانت تسمانيا رائدة في بناء السفن المصنوعة من الألومنيوم لعقود من الزمن، والآن نعرض ما هو ممكن في عصر جديد من السفن المستدامة وعالية الأداء”.

كيف تعمل العبارة؟

يتم تشغيل العبارة بواسطة نظام تخزين طاقة ضخم يصل وزنه إلى أكثر من 275 طنًا. القوة تتجاوز 40 ميجاوات ساعة وهو أربعة أضعاف تركيبات البطاريات البحرية السابقة. وهذا يكفي لرحلة كاملة مدتها 90 دقيقة عبر النهر بحمولة كاملة (2100 راكب و220 سيارة). يمكننا أن نضيف أن هذا يسمح للسفينة بالعمل دون إعادة الشحن طوال الرحلة.

يتكون النظام من 5016 بطارية ليثيوم أيون موزعة على أربع غرف ومقسمة إلى 12 كتلة مكونة من 418 وحدة، كل منها مزود بمروحة منفصلة للتبريد.

تعمل طاقة البطارية على تشغيل ثماني نفاثات مائية كهربائية، وتوفير الجر اللازم. ولإعادة الشحن السريع، يتم توفير بنية تحتية متخصصة على طرفي الطريق، مما يسمح لك بشحن البطاريات الخاصة بك خلال 40 دقيقة فقط.

وتقدم السفينة للركاب تجربة فريدة من نوعها، مع وجود أكبر منطقة تسوق على الإطلاق على متن العبارة. يتيح لنا هذا المزيج من الصداقة والخدمة البيئية خلق بيئة ملائمة ومريحة حتى للرحلات الطويلة. إن النقل المتزامن لأكثر من ألفي راكب ومئات السيارات يجعل المبنى عنصرا هاما في البنية التحتية للنقل.

الأهمية البيئية

الشحن هو المسؤول عن تقريبا 80% من حركة الشحن العالمية وحوالي 3% انبعاثات غازات الدفيئة العالمية، يشير مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد). يمكن للعبارات الكهربائية مثل Hull 096 أن تقلل بشكل كبير من البصمة الكربونية لهذه الصناعة.

وقال كليفورد: “إننا نظهر أن التصنيع المتقدم ليس على قيد الحياة وبصحة جيدة في أستراليا فحسب، بل إنه يضع معايير عالمية. وستكون هذه السفينة رائدة لما هو ممكن عندما تجتمع الصناعة والتصميم والطاقة النظيفة معًا”.

تم بناء العبارة لمشغل Buquebus وهي السفينة التاسعة لشركة Incat للشركة. كان من المقرر في الأصل أن تكون عبارة عن عبّارة للغاز الطبيعي المسال تسمى China Zorrilla، لكن التحول إلى الكهرباء يجعل السفينة صديقة للبيئة وفعالة من حيث التكلفة.

سوف يمر الطريق الدائم للفيلق 096 عبر مصب نهر ريو دي لا بلاتا، ويربط بين بوينس آيرس في الأرجنتين وكولونيا ديل ساكرامنتو في أوروغواي. وتعد الاختبارات بمثابة المرحلة الأولى من الإعداد قبل إرسالها إلى أمريكا الجنوبية، وبعدها ستكون السفينة جاهزة تمامًا للتشغيل المنتظم.