تم اكتشاف حطام سفينة فريد من نوعه قبالة سواحل كوبنهاغن – وهي عبارة عن ترس يبلغ من العمر 600 عام، ويُعرف بأنها أكبر سفينة من هذا النوع تم العثور عليها على الإطلاق. ويقدر علماء الآثار أن السفينة كان من الممكن أن تحمل ما يصل إلى 300 طن من البضائع، مما يجعل هذا الاكتشاف معلمًا مهمًا لدراسة التاريخ البحري في العصور الوسطى.

ظلت السفينة، التي حصلت على الاسم العملي Svælget 2 (“Svelget 2”)، دون أن يمسها أحد لمدة ستة قرون على عمق 13 مترًا في مضيق أوريسند. تم هذا الاكتشاف من قبل علماء الآثار البحرية من متحف الفايكنج في روسكيل.

تقول المؤرخة سيسيلي نيلسن: “إنه أمر لا يصدق أن هذه السفينة، وهي الأكبر من فئتها، أبحرت ذات يوم في المياه الدنماركية. لقد كانت بمثابة المعادل في العصور الوسطى لعمالقة النقل بالشاحنات المعاصرين”. أركيونيوز.

عمل علماء الآثار البحرية

استغرقت عملية تعافي واستكشاف Svælget 2 أكثر من عامين ونصف وتطلبت 289 غطسة. استعاد علماء الآثار هيكل السفينة وفحصوه، والذي كان محفوظًا بشكل جيد من العارضة إلى سطح السفينة. يعد هذا الحفظ نادرًا بالنسبة لتروس العصور الوسطى، والتي توجد غالبًا في أجزاء بالقرب من الشاطئ. وكانت السفينة مستلقية على جانبها أثناء الحادث مما وفر لها الحماية.

بالإضافة إلى الهيكل، اكتشف الباحثون بقايا النشرة الجوية والقلعة اللاحقة – وهي عبارة عن غرف صغيرة كانت بمثابة مأوى للطاقم. قدم هذا معلومات غير مسبوقة حول التصميم والقرارات اليومية لبناة السفن في القرن الخامس عشر. تم أيضًا رفع الأشياء اليومية: الأحذية والمشط والمرجل وصينية خشبية، مما يساعد على إعادة خلق حياة البحارة.

كانت التروس من نوع Svælget 2 منتشرة على نطاق واسع في شمال أوروبا في العصور الوسطى وكانت مخصصة للرحلات الطويلة مع الحد الأدنى من الطاقم. على عكس السفن السابقة التي كانت تنقل البضائع باهظة الثمن بكميات صغيرة، أتاحت التروس نقل البضائع السائبة – الأخشاب والطوب والمواد الغذائية – لمسافات طويلة. يتم تجميع Svælget 2 من ألواح تم جلبها من بولندا، والإطار مصنوع من الخشب الهولندي، مما يؤكد على العلاقات التجارية الوثيقة في أوروبا في ذلك الوقت.

أبعاد السفينة مثيرة للإعجاب: يبلغ طولها حوالي 28 مترًا وعرضها 9 أمتار وارتفاعها 6 أمتار. مع قدرة حمل تبلغ حوالي 300 طن، كانت رسميًا أكبر ترس تم اكتشافه، مما يعكس طموحات التجارة في العصور الوسطى.

اقتصاد التجارة البحرية في العصور الوسطى

وأوضح عالم الآثار البحرية أوتو أولدوم، أحد المشاركين في الدراسة، أن “هذه السفينة تثبت أنه تم نقل البضائع المشتركة بكميات كبيرة، وسعى أصحاب السفن إلى بناء سفن أكبر لتحقيق الاقتصاد والكفاءة”.

ومن المثير للاهتمام أن Svælget 2 لم يتم تصميمه للاستخدام على المدى الطويل: لاحظ علماء الآثار متوسط ​​جودة الألواح؛ تصدعت بعض الألواح أثناء عملية البناء. تم إنشاء مثل هذه العربات من أجل الربح السريع – يمكن أن يؤتي الاستثمار ثماره بعد رحلة واحدة أو رحلتين فقط. يؤكد أولدوم أن بناء السفن والنقل والتجارة في القرن الخامس عشر كانت شركات منظمة ذات خطط تمويل راسخة جعلت مثل هذه المشاريع المحفوفة بالمخاطر مربحة.

تم اكتشاف موقد حجري على السفينة مما يدل على ذلك إمكانية تحضير الطعام الساخن في البحر – تفاصيل نادرًا ما يتم حفظها في الاكتشافات الأخرى.

وأشارت سيسيلي نيلسن إلى أن “طرق نقل البضائع في العصور الوسطى أرست أسس الخدمات اللوجستية والتجارة الحديثة في شمال أوروبا”.

يخضع حطام Svælget 2 حاليًا لعملية صيانة شاملة في المتحف الوطني في بريدا.