قد يؤدي الإغلاق القسري لمعهد نمذجة الطقس الأمريكي الرائد إلى تعريض ملايين الأمريكيين للخطر

وفي 16 ديسمبر/كانون الأول 2025، أعلنت إدارة ترامب عن خطط لتفكيك الشبكة المركز الوطني لأبحاث الغلاف الجوي (NCAR) – أحد مراكز أبحاث الطقس والمناخ الرائدة في العالم. في تصريح ل الولايات المتحدة الأمريكية اليوموقال راسل فوت، مدير مكتب البيت الأبيض للإدارة والميزانية، إن المركز الوطني لأبحاث المناخ هو “أحد أكبر مصادر القلق المناخي في البلاد”.

لكن تفكيك NCAR يمكن أن يؤثر بشكل خطير على قدرة البلاد على ضمان السلامة العامة وقدرتها على حماية الاستقرار الاقتصادي. هولي جيلبرت، نائب مدير المعهد بالوكالة، قال لايف ساينس. وقالت: “البحث الذي نقوم به هنا ينطبق بشكل مباشر على حماية الجمهور”.

ال أنشأت المؤسسة الوطنية للعلوم (NSF) NCAR في عام 1960 لحماية حياة الإنسان وممتلكاته من المخاطر الجوية والشمسية. في جوهرها، تقوم أبحاث المركز بترجمة بيانات الغلاف الجوي الهائلة من الأقمار الصناعية والطائرات وأجهزة الاستشعار الأرضية إلى تنبؤات يمكن أن تنقذ الأرواح.

على سبيل المثال، كان القيام بالرحلة الجوية بمثابة مسعى أكثر خطورة. يواجه الطيارون عددًا كبيرًا من التحديات – بدءًا من الاضطرابات والأعاصير وحتى الجليد الموجود على الأجنحة وجيوب الرياح السريعة التغير المعروفة باسم الانفجارات الصغيرة. ولكن يعود الفضل في جزء كبير منه إلى البحث الذي أجري في NCARأصبح الطيران أكثر أمانًا، مما يساعد الطيارين على تجنب هذه المخاطر: لم يكن هناك حادث تحطم واحد على شركة طيران تجارية ناجمة عن التغيرات المفاجئة والحادة في سرعة الرياح منذ أكثر من 25 عامًا.

لكن تأثيرات المركز تمتد إلى ما هو أبعد من سلامة الطيران. نماذج NCAR تساعد توقع الأعاصير والأعاصير والفيضانات والحرارة الشديدة والجفاف واحتمال نشوب حرائق الغابات. “كلما كان هناك إنذار مبكر، كان علم ونماذج NCAR جزءًا من إيصال هذا التحذير إلى الأشخاص الذين يحتاجون إلى سماعه.” دانيال سوينوقال عالم المناخ في جامعة كاليفورنيا للزراعة والموارد الطبيعية لـ Live Science.

وشدد سوين، وهو شريك بحثي للمركز الوطني لأبحاث الكوارث، أيضًا على أنه بدون هذه التحذيرات المبكرة، قد يفقد الناس ممتلكاتهم أو يموتون بلا داع في الكوارث المرتبطة بالطقس.

يتعاون NCAR أيضًا مع صناعات التأمين وإعادة التأمين لتقييم المخاطر التي تشكلها هذه المخاطر على الأرواح والممتلكات. “يوفر NCAR أبحاث الطقس الرائدة التي تساعد في الحفاظ على سلامة الناس وحماية المنازل والشركات والوظائف،” نيكول أوستنقال نائب الرئيس الأول ومدير الشؤون الفيدرالية في جمعية إعادة التأمين الأمريكية لـ Live Science في رسالة بالبريد الإلكتروني. “إن دراساتها طويلة المدى عن البرد وحرائق الغابات، إلى جانب بيانات الطقس في الوقت الفعلي، تساعد في تقليل الأضرار ومساعدة المجتمعات على التعافي بشكل أسرع بعد الكوارث.”

مركز واحد، تأثيرات متعددة

نماذج NCAR حاليا توفير نظام الطيران الوطني ما يقدر بنحو 27 مليون دولار سنويا. من أجل القدرة على الصمود في مواجهة الكوارث الأرضية، يعمل نظام WRF-Hydro التابع لـ NCAR على تشغيل النموذج الوطني للمياه (NWM)، والتي تراقب مخاطر الفيضانات لأكثر من 2.7 مليون موقع تيار.

كما طور المركز الوطني لأبحاث السرطان (NCAR) أيضًا أجهزة إسقاط نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وهي عبارة عن مجموعات من الأدوات، مربوطة بمظلات صغيرة، تقيس الظروف الجوية. هذه المسبارات تقليل أخطاء التنبؤ بتتبع الأعاصير بنسبة تصل إلى 30%. وتقدر التحليلات الاقتصادية الحديثة ذلك مثل هذه التحسينات في دقة التنبؤ توفر على البلاد ما يصل إلى 2 مليار دولار لكل عاصفة كبرى من خلال تحسين قرارات الحماية والحد من عمليات الإخلاء غير الضرورية.

تعمل NCAR أيضًا مع كيانات خاصة مثل شركة الطقس، التي تدير العلامات التجارية الاستهلاكية الرقمية الرئيسية مثل The Weather Channel وWeather Underground. “تستفيد قدرات التنبؤ الخاصة بنا – والتي تعتبر حيوية للسلامة والأمن الوطنيين والمرونة الاقتصادية وكفاءة الطيران – بشكل كبير من العلوم والتكنولوجيا الأساسية والتطبيقية المنتجة في NCAR والمستخدمة على نطاق واسع عبر مؤسسة الطقس بأكملها، بما في ذلك مباشرة في The Weather Company،” بيتر نيليأخبر نائب الرئيس الأول لعمليات العلوم والتنبؤ في شركة The Weather Company موقع Live Science في رسالة بالبريد الإلكتروني.

تتنبأ نماذج NCAR أيضًا بظواهر تتجاوز الطقس. إنه نموذج وايلدلاند فاير يحاكي كيف تخلق حرائق الغابات الطقس الخاص بها، مما يمنح المستجيبين الأوائل معلومات استخباراتية مهمة على الأرض، في حين أن جرد الحرائق من طراز NCAR (FINN). يتتبع نقل الدخان السام، وينبه مسؤولي الصحة إلى مخاطر جودة الهواء على بعد آلاف الأميال في اتجاه الريح.

NCAR المرصد على ارتفاعات عالية (HAO) ويتوقع أيضًا التهديدات التي تتعرض لها البنية التحتية الأمريكية من الأحداث التي تنشأ في الفضاء، مثل العواصف المغنطيسية الأرضية. يعد التنبؤ بالطقس الفضائي أمرًا ضروريًا لحماية شبكة الكهرباء في البلاد والأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وشبكات الاتصالات من التوهجات الشمسية التي يمكن أن تؤدي إلى انقطاع التيار الكهربائي على نطاق واسع وتعطل المعدات.

أكبر من مجموع أجزائه

بيان قالت NSF إنها “تقوم بمراجعة هيكل قدرات البحث والمراقبة” لـ NCAR وسوف “تستكشف خيارات لنقل الإشراف” على العديد من مشاريعها الإستراتيجية “للتركيز على الاحتياجات مثل التنبؤ بالطقس الموسمي والعواصف الشديدة والطقس الفضائي”.

لكن القيمة الفريدة لـ NCAR تكمن في قدرته على التعامل مع الأرض كنظام واحد، حيث ترتبط جميع المكونات المختلفة – الغلاف الجوي والمحيطات والأرض والمياه – ببعضها البعض، كما قال جيلبرت. وقالت: “إن المخاطر التي تتعرض لها الصحة والسلامة العامة معقدة ومتعددة التخصصات بطبيعتها، مما يجعل من المهم أن تكون لدينا الخبرة والقدرات في منظمة واحدة للنظر في المكان الذي تتجمع فيه أنظمة الأرض معًا”.

على سبيل المثال، تتطلب نمذجة مسار حرائق الغابات الكارثية أكثر من مجرد بيانات حول الوقود المتاح وأنماط الرياح المحلية؛ فهو يتطلب تتبعًا متزامنًا لكيفية توليد الحرارة الناتجة عن النار رياحًا محلية عنيفة، وتحديد كيف أدى الجفاف لعدة سنوات إلى تجفيف الوقود. يتطلب فهم تأثير الصحة العامة أيضًا وضع نماذج لكيفية انتقال الدخان السام الناتج. وقال جيلبرت إن خبرة NCAR فريدة من نوعها لأنها تضمن أن يتم تصميم المكونات المتشابكة للنار ودرجة حرارة الهواء والأراضي الجافة وتوافر المياه وجودة الهواء في وقت واحد باستخدام أدوات مشتركة وموارد حسابية.

وقال سوين إن التعقيد والترابط بين هذه الأنواع من الكوارث يعني أن تقسيم المركز إلى مواقع بحثية متعددة موزعة قد يكون له عواقب وخيمة.

وقال سوين إن مجالات البحث المختلفة في NCAR كانت معزولة من الناحية الهيكلية، لكنها تطورت لتصبح أكثر تكاملاً وأكثر ملاءمة لمواجهة التحديات البيئية المعقدة. وقال إنه لفهم الطقس بشكل أفضل، عليك أن تفهمه في سياق المناخ. “وإلا فإن الأمر يشبه كونك طبيبًا في غرفة الطوارئ دون الوصول إلى 20% إلى 40% من السجلات الصحية للمريض”.

إن العودة إلى الصومعة ستكون بمثابة تفكيك نظام التشغيل المركزي من سيارة مخصصة عالية الأداء وتوزيع المكونات على ثلاثة ميكانيكيين مختلفين. وقال جيلبرت إن كل جزء قد يعمل بشكل فردي، لكن عملية التفكيك ستؤثر على القدرة على قيادة السيارة بسرعات عالية بأمان.

وعلى نفس المنوال، فإن تقسيم NCAR من شأنه أن يعيق القدرة على التنبؤ بأحداث شديدة التعقيد ومتعددة المخاطر.

وقال جيلبرت: “إن النظر إلى الأجزاء الفردية ليس بنفس أهمية النظر إلى هذا النظام المتكامل”. ينظر باحثو NCAR إلى “الكل” باستخدام المراقبة والنمذجة والموارد الحسابية القائمة وبالاعتماد على الشراكات المتعددة القائمة مع الصناعات والجامعات. وأضاف جيلبرت: “سيكون تفكيك هذه القطع مكلفًا للغاية”.